Sungguh menakjubkan bahwa kapal pesiar besar tidak langsung tenggelam ke dasar laut. Dengan segala sesuatu mulai dari arena seluncur es dan kolam renang hingga lapangan basket, spa, mal mini, dan bioskop, bagaimana kapal raksasa ini tetap mengapung? Mereka melakukannya melalui kombinasi daya apung, perpindahan air, bahan dan desain.
Bagaimana Kapal Pesiar Tetap Mengapung
Kapal dirancang untuk memindahkan sejumlah air yang setara dengan massanya sendiri. Pada saat yang sama, tekanan laut mendorong lambung kapal ke atas dan melawan gaya ke bawah dari massa kapal. Gaya ke bawah kapal dikombinasikan dengan gaya ke atas laut bekerja sama untuk menjaga kapal tetap mengapung atau 'apung.'
Artikel Terkait- Tur Kapal Pesiar Tuscany
- Gambar Kehidupan Malam di Kapal Pesiar
- Gambar Kapal Pesiar Karnaval
Ide dasar ini sering disebut sebagai Prinsip Archimedes . Menurut prinsip ini, suatu benda mengapung jika berat air yang dipindahkan sama dengan berat benda. Cairan di sekitarnya mendorong kembali dengan gaya yang sama dengan jumlah yang dipindahkan; ketika keduanya sama, benda tersebut mengapung.
Berikut cara lain untuk melihatnya. Ketika sebuah kapal pesiar duduk di air, itu membuat ruang untuk dirinya sendiri dengan memindahkan air ke luar dan ke bawah. Air merespons dengan mendorong ke atas dan saat mencoba mengambil kembali ruang yang ditempati kapal pesiar. Keseimbangan kekuatan lawan inilah yang membuat kapal mengapung.
Faktor Tambahan Yang Mendukung Daya Apung
Selain daya apung dan perpindahan, ada beberapa faktor lain yang membantu kapal pesiar tetap berada di permukaan air.
Bahan dan Desain
Untuk mencapai daya apung, kapal harus terbuat dari bahan yang ringan dan kokoh yang lebih padat daripada air, seperti baja berkekuatan ekstra. Selain itu, bahan ringan tersebut perlu digunakan dalam desain yang memungkinkan bahan tersebut memindahkan beratnya ke dalam air sebelum tenggelam. Sebagian besar desain tersebut diimplementasikan pada lambung yang merupakan badan atau cangkang kapal yang berada di bawah geladak utama dan mendorong air keluar dari jalan dan memungkinkan kapal untuk mengapung.
Melalui percobaan dan kesalahan selama bertahun-tahun, para insinyur telah menemukan bahwa membuat lambung kapal yang membulat, lebar dan dalam membantu menyebarkan berat kapal ke seluruh badan kapal. Lambung kapal pesiar besar berbentuk seperti huruf 'U.' Desain ini memungkinkan air mengalir menjauh dari kapal, menghilangkan hambatan, memfasilitasi pengendaraan yang mulus, dan membantu menjaga kapal tetap pada jalurnya.
Lambung Ganda dan Fitur Keamanan Lainnya
Tetap bertahan dan berlayar dengan mulus tidaklah cukup; desain lambung kapal pesiar juga harus melindungi orang-orang di dalamnya dari rintangan seperti gunung es, terumbu karang, dan gundukan pasir yang dapat merobek lapisan luar kapal. Untuk mencegah bencana besar, pembuat kapal biasanya menggunakan baja berkekuatan ekstra dan membangun kapal mereka dengan lambung ganda (artinya satu lambung di dalam lambung lainnya) sebagai tindakan pencegahan ekstra.
Kapal pesiar juga memiliki sekat yang dapat membantu mereka tetap bertahan jika terjadi kerusakan besar. Pembagi kedap air ini dipasang di seluruh bagian dalam kapal dan dapat ditutup untuk menutup air yang mengalir masuk melalui lambung yang rusak. Membatasi aliran air pada akhirnya dapat menjaga kapal dari banjir dan tenggelam.
Bagaimana Kapal Pesiar Tetap Tegak
Pada 2016, kapal pesiar terbesar di dunia berukuran sekitar 210 kaki, dan bahkan rata-rata kapal pesiar masih memiliki ketinggian yang mengesankan. Jadi apa yang membuat mereka tidak terbalik di dalam air? Jawabannya, sekali lagi, dalam desain lambung. Pertama, Anda harus memahami perbedaan antara pusat gravitasi kapal dan pusat daya apungnya.
Pergeseran Pusat Daya Apung Adalah Kunci
Berdasarkan Kotak Alat Rekayasa , pusat gravitasi kapal (titik fokus pusat untuk dorongan gravitasi ke bawah) tidak dapat diubah. Untuk alasan ini, lambung kapal pesiar berbentuk U dirancang sedemikian rupa sehingga pusat daya apungnya (fokus utama untuk dorongan air ke atas terhadap lambung) secara alami bergeser saat kapal miring dari satu sisi ke sisi lain. Perubahan pusat daya apung ini membantu mendorong kapal kembali ke posisi tegak.
Mempertahankan Garis Tengah
Ketika kapal didorong tegak, kekuatan dorongan itu secara alami dapat mengayunkannya sedikit melewati garis tengah dan menyebabkannya miring ke sisi lain. Inilah yang disebut rolling, dan itulah yang cenderung membuat penumpang mabuk laut. Untuk mengatasi masalah ini, kapal pesiar dilengkapi dengan sejumlah fitur yang membatasi roll kapal, termasuk menstabilkan sirip di bawah air dan sistem ballast atau anti-heling aktif yang dengan cepat memompa air laut dari tangki penampungan di bawah permukaan air di satu sisi kapal. kapal ke sisi lain. Ini mengoreksi setiap kemiringan menyamping atau 'daftar' kapal yang mungkin berkembang.
Fitur-fitur penstabil ini sangat efektif sehingga jarang sekali penumpang kapal pesiar merasakan gerakan dari satu sisi ke sisi lain, dan hampir tidak pernah terdengar bagi kapal pesiar untuk membalik meskipun mereka sangat tinggi.
Berlayar Halus
Menyaksikan kapal laut besar meluncur di laut lepas bisa sangat mendebarkan. Meskipun pergerakan kapal mungkin terlihat mudah, pasti ada banyak hal yang terjadi di bawah permukaan laut yang membuat kapal tetap tegak dan mengapung. Pikirkan tentang itu saat berikutnya Anda naik kapal pesiar.
